来源：新京报
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近日，随着今年京东618拉开序幕，线上品牌商家和线下实体门店都积极参与其中。5月26日，京东物流也正式发布了618物流运营举措，不仅将继续保障16年来的上门服务和推出13年的211限时达服务，还将在仓运配全环节升级产品、技术与解决方案，实现自身和客户降本增效。在多项保障和服务措施的基础上，针对618期间中小商家暴增的快递需求，推出智能快递车揽收接驳服务，进一步提升商家的收/发时效。
京东物流在全国30多座城市运营的600余台智能快递车，将针对不同城市的特点，持续开展业务探索，服务范围不仅覆盖社区、商圈的快递配送和揽收，还跟七鲜等商超系统打通，提供超市订单无人即时配送服务。此外，今年618前，智能快递车上线了揽收接驳服务，针对一些路途较远、货量较多的小区或商圈，智能快递车装载着待配送或揽收来的包裹往返于站点和京东快递小哥之间，完成接驳工作，确保揽派时效。
最近，京东快递北京南海家园营业部的快递小哥吴雨飞就“认领”了一台智能快递车，对他所负责的亦庄龙湖天街商城里的商家揽件进行接驳传站，智能快递车会多次往返于快递站点和龙湖天街商场之间，把站点的包裹传送到小哥身边，由他进行上门派送；同时，小哥也能将揽收并打包好的商家快递放入智能快递车带回站点。
据吴雨飞介绍，龙湖天街的揽收业务以售卖服装、美妆及各类生活用品的中小商家散单快递为主，在节假日或是大促前后，他一天就能揽收500多单，商家下单后他直接前往门店揽收，并在现场打包称重。由于货量大，以前吴雨飞揽收一批货物后就需要送回站点，再返回商场继续揽收，多次往返非常浪费时间；现在，集中揽收的包裹由智能快递车分批接驳到快递站点，他有更充足的时间做好上门服务。
“我负责这片区域3年多了，今年智能快递车给我提供了不少便利”，吴雨飞笑着表示，“商场里已经有50多个商家固定用京东快递发货了，未来可能还会更多，智能快递车是我能持续高效揽收的重要保障，揽收效率比以前翻了三倍，收入也提高了不少。”
京东物流自2016年起就开始致力于智能快递车的研发和应用，已更新迭代至第五代智能快递车，最大可载重200公斤，续航100公里，集成了高精度定位、融合感知、行为预测、仿真、智能网联等10大核心技术，可以实现L4级别自动驾驶。后台可时时掌握车辆状态，关键时刻对车辆进行有效干预，全面提升了安全性及使用效率。应用新型雷达并结合人工智能算法和大数据技术，车辆对低矮障碍物的识别能力大大提升，有效提高了自动驾驶的智能水平。
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